Die Vas­co da Gama von Nicko Crui­ses hat nach einem plan­mä­ßi­gen Werft­auf­ent­halt ihre ers­te Kreuz­fahrt ange­tre­ten. Nach umfang­rei­chen Reno­vie­rungs- und War­tungs­ar­bei­ten in einer por­tu­gie­si­schen Werft ver­ließ das Schiff am Sams­tag, dem 11. Mai 2024, mit rund 1.000 Gäs­ten an Bord den Hafen von Lis­sa­bon.

Seit eini­gen Tagen befin­den sich sowohl die MS Ama­dea als auch die MS Deutsch­land von Phoe­nix Rei­sen wie­der auf gro­ßer Fahrt. Bei­de Kreuz­fahrt­schif­fe wur­den im April plan­mä­ßig in der Werft in Bre­mer­ha­ven für über 20 Mil­lio­nen Euro instand­ge­setzt.

MS Maud von Hur­tig­ru­ten Expe­di­ti­ons (HX) wird bis min­des­tens Febru­ar 2024 außer Dienst blei­ben. Seit dem 27. Dezem­ber liegt die MS Maud in der Bre­do-Werft in Bre­mer­ha­ven und war­tet nun auf die Unter­su­chung und Repa­ra­tur der Sturm­schä­den.

Seit Ende Sep­tem­ber liegt die Ame­ra von Phoe­nix Rei­sen für einen plan­mä­ßi­gen Dock­auf­ent­halt auf der Remon­to­wa-Werft in Dan­zig (Polen). Auf­grund von Lie­fer­ket­ten­ver­zö­ge­run­gen auf der Werft muss­te Phoe­nix Rei­sen eine Advents­rei­se der Ame­ra absa­gen.