Das neu­es­te Schiff für Sil­ver­sea Crui­ses, die Sil­ver Nova, hat die Mey­er Werft im nie­der­säch­si­schen Papen­burg ver­las­sen und ist am Nach­mit­tag auf der offe­nen See ange­kom­men.

Am ver­gan­ge­nen Wochen­en­de hat die Sil­ver Nova, das ers­te Schiff einer neu­en Bau­rei­he für Sil­ver­sea Crui­ses, die Bau­do­ck­hal­le der Mey­er Werft im nie­der­säch­si­schen Papen­burg ver­las­sen. In den kom­men­den Wochen soll der Innen­aus­bau wei­ter fort­ge­setzt wer­den. Nach Anga­ben der mone­gas­si­schen Ree­de­rei soll die Sil­ver Nova Ende Mai über die Ems in Rich­tung Nord­see für Pro­be­fahr­ten über­führt wer­den.

Sil­ver­sea Crui­ses erwei­tert das Ange­bot an Grand Voy­a­ges, laut Ree­de­rei als Reak­ti­on auf die star­ke Nach­fra­ge nach lan­gen Rei­sen. Mit der Grand Medi­ter­ra­ne­an 2024 und der Grand Indi­an Oce­an Expe­di­ti­on 2024 erle­ben Rei­sen­de an Bord der Sil­ver Cloud und der Sil­ver Spi­rit die bereis­ten Regio­nen noch inten­si­ver.

Vor vier Jah­ren kamen noch mehr als 20 neue Kreuz­fahrt­schif­fe auf den Markt. In die­sem Jahr lie­fern die Werf­ten 19 Hoch­see-Kreuz­fahrt­schif­fe ab. Das sind eini­ge der Neu­hei­ten, die inner­halb der kom­men­den Mona­te able­gen. Die deut­schen Markt­füh­rer AIDA Crui­ses und TUI Crui­ses bekom­men kei­ne Neu­bau­ten.

Der nörd­lichs­te Bun­des­staat der Ver­ei­nig­ten Staa­ten ist vier­mal so groß wie Deutsch­land – und den­noch leben dort nur 700.000 Men­schen. Wie erkun­det man ein so unbe­rühr­tes Stück Erde, in dem sich nur weni­ge Stra­ßen durch die Wäl­der, Ber­ge und Täler schlän­geln? — Am bes­ten vom Was­ser aus.

Mit dem Start der Sil­ver Wind sind nun alle zehn Sil­ver­sea-Luxus­schif­fe wie­der im Dienst. Seit­dem die Sil­ver Moon am 18. Juni 2021 erst­mals in See gesto­chen ist, hat Sil­ver­sea Crui­ses den Neu­start der Flot­te in die­sen Tagen voll­enden kön­nen und emp­fängt nun wie­der Gäs­te auf der gan­zen Welt.