Im ver­gan­ge­nen Jahr hat­te die fran­zö­si­sche Ree­de­rei Ponant ange­kün­digt, für den nächs­ten Neu­bau einen Wind­kraft-Antrieb ein­set­zen zu wol­len. Jetzt wer­den die Pla­nun­gen für ein Zero-Emis­si­on-Schiff der Fran­zo­sen kon­kre­ter.

In die­ser Woche hat der Natur­schutz­bund (Nabu) sein all­jähr­li­ches Kreuz­fahr­t­ran­king vor­ge­stellt. Dazu hat sich jetzt die Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA), der Zusam­men­schluss der meis­ten Kreuz­fahr­tree­de­rei­en geäu­ßert.

Ponant, die fran­zö­si­sche Kreuz­fahr­tree­de­rei, schreibt mit der Le Com­man­dant Char­cot ein neu­es Kapi­tel in der Geschich­te der Expe­di­ti­ons­kreuz­fahrt. Das Schiff mit Hybrid­an­trieb ist der ers­te Eis­bre­cher sei­ner Art.

Am Wochen­en­de mach­te Le Com­man­dant Char­cot der fran­zö­si­schen Ree­de­rei Ponant erst­mals Sta­ti­on in Ham­burg. Der als Luxus-Eis­bre­cher beschrie­be­ne Expe­di­ti­ons-Crui­ser ist ein­zig­ar­tig. Bis heu­te Abend, 24 April 2023, liegt Le Com­man­dant Char­cot noch am Ham­bur­ger Crui­se Ter­mi­nal Stein­wer­der.

Im Som­mer 2024 ste­hen bei Ponant 26 Abfahr­ten mit ins­ge­samt 16 ver­schie­de­nen Rou­ten auf dem Kreuz­fahrt­plan. Außer­dem gibt es sechs brand­neue Rou­ten zur Ent­de­ckung der Färö­er-Inseln, Kana­das und der Regi­on der Gro­ßen Seen in Nord­ame­ri­ka.

Ponant hat erst­mals mit Gäs­ten an Bord den geo­gra­fi­schen Nord­pol erreicht. Bereits im ver­gan­ge­nen Sep­tem­ber erreich­te das neue Expe­di­ti­ons­flagg­schiff der Ree­de­rei wäh­rend einer Test­fahrt den nörd­lichs­ten Punkt der Welt (90°00.000’ N) und war damit das ers­te fran­zö­si­sche Schiff über­haupt an die­sem Ort.