Auf dem neu­es­ten Schiff von MSC Crui­ses, der MSC World Ame­ri­ca, die aktu­ell von der fran­zö­si­schen Werft Chan­tiers d´l Atlan­tique in Saint-Nazai­re, ent­ste­hen 19 ver­schie­de­ne Kabi­nen­ty­pen.

Kreuz­fahrt-Gäs­te von MSC, die sich mit einer Höchst­leis­tung im berühm­ten Guin­ness-Buch der Rekor­de ver­ewi­gen las­sen möch­ten, haben jetzt noch mehr Gele­gen­heit dazu: Die Ree­de­rei plant, das Gui­ness World Records-Unter­hal­tungs­pro­gramm im Lau­fe des nächs­ten Jah­res auf die gesam­te Flot­te aus­zu­wei­ten.

Die MSC World Euro­pa wur­de erst­mals im Hafen von Val­let­ta auf Mal­ta an die Land­strom­ver­sor­gung ange­schlos­sen. Es han­delt sich um die ers­te betriebs­be­rei­te Land­strom­an­la­ge in der Mit­tel­meer­re­gi­on.

MSC Crui­ses wächst wei­ter. Am Mon­tag hat die Ree­de­rei die Bestel­lung von zwei wei­te­ren mit Flüs­sig­erd­gas (LNG) betrie­be­nen Schif­fen der World-Class bei der fran­zö­si­schen Werft Chan­tiers d´l Atlan­tique ver­kün­det. Die Schwei­zer Ree­de­rei wan­delt damit zwei Optio­nen in Fest­auf­trä­ge um und zieht gleich­zei­tig eine wei­te­re Opti­on für ein fünf­tes Schiff der Bau­rei­he. Die nun geor­der­ten Ein­hei­ten unter den Pro­jekt­na­men „World Class 3“ und „World Class 4“ sol­len 2026 und 2027 in Dienst gestellt wer­den.