Die Carib­be­an Tou­rism Orga­niza­ti­on (CTO), eine Tou­ris­mus-Ent­wick­lungs­agen­tur der Kari­bik-Staa­ten, ver­zeich­ne­te einer Mit­tei­lung zufol­ge im ver­gan­ge­nen Jahr rekord­ver­däch­ti­ge Tou­ris­mus­zah­len und blickt opti­mis­tisch auf die Sai­son 2023.

Vor vier Jah­ren kamen noch mehr als 20 neue Kreuz­fahrt­schif­fe auf den Markt. In die­sem Jahr lie­fern die Werf­ten 19 Hoch­see-Kreuz­fahrt­schif­fe ab. Das sind eini­ge der Neu­hei­ten, die inner­halb der kom­men­den Mona­te able­gen. Die deut­schen Markt­füh­rer AIDA Crui­ses und TUI Crui­ses bekom­men kei­ne Neu­bau­ten.

100 Jah­re nach­dem die RMS Laco­nia, die Vor­gän­ge­rin der Cunard Queens 1922/1923 erst­mals für eine Welt­rei­se in See stach, beginnt an die­sem Mon­tag von Ham­burg aus die Welt­rei­se der Queen Vic­to­ria. Die Ree­de­rei hat eine Jubi­lä­ums­welt­rei­se auf­ge­legt und ver­zeich­net eine gro­ße Nach­fra­ge vom deut­schen Markt.

Jun­ge Gebrauch­te sind im Auto-Busi­ness für Kun­den eine ech­te Alter­na­ti­ve zum Neu­wa­gen. Für Kreuz­fahr­tree­de­rei­en ist die erst fünf Jah­re jun­ge World Dream jetzt auf dem Markt. Das Schiff, das für die zum insol­ven­ten Gen­ting-Kon­zern gehö­ren­de Ree­de­rei Dream Crui­ses 2017 fer­tig­ge­stellt wur­de, wird noch in die­sem Jahr ver­stei­gert.

Die Seg­ler der mone­gas­si­schen Ree­de­rei Star Clip­pers neh­men 2024 erst­mals Kurs auf Ägyp­ten. Die Ree­de­rei hat ihr neu­es Pro­gramm für die ins­ge­samt drei Segel­schif­fe vor­ge­stellt. Neben Tou­ren durch das Mit­tel­meer füh­ren die Kreuz­fahr­ten und Segeln erst­mals durch den Suez Kanal nach Ägyp­ten.

Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal hat die Som­mer­sai­son 2024 zur Buchung frei­ge­ge­ben. Die Ree­de­rei schickt sie­ben Schif­fe nach Euro­pa und sta­tio­niert sie in neun ver­schie­de­nen Basis-Häfen. Unter ande­rem fährt die Oasis of the Seas und die erst im ver­gan­ge­nen Jahr fer­tig­ge­stell­te Odys­sey of the Seas im Mit­tel­meer.