Seit 1893 ver­bin­den die Post­schif­fe im Lini­en­dienst 34 Häfen zwi­schen Ber­gen im Süden und Kir­kenes im Nor­den Nor­we­gens. Hur­tig­ru­ten macht anläss­lich des Jubi­lä­ums beson­de­re Ange­bo­te für die aktu­el­le Sai­son.

Hur­tig­ru­ten Nor­we­gen hat das Post­schiff MS Kong Harald mit einem umwelt­freund­li­chen Hybrid­an­trieb aus­ge­rüs­tet. Damit geht der Betrei­ber der tra­di­tio­nel­len Post­schif­frou­te, die die­ses Jahr ihr 130-jäh­ri­ges Bestehen fei­ert, einen wei­te­ren Schritt auf dem Weg zu einer nach­hal­ti­ge­ren Flot­te.

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Schnel­les und zuver­läs­si­ges Inter­net an Bord möch­te Hur­tig­ru­ten mit dem Breit­band­dienst „Star­link“ von SpaceX auf allen Schif­fen mög­lich machen. Nach eige­nen Anga­ben ist die nor­we­gi­sche Ree­de­rei damit das ers­te Kreuz­fahrt­un­ter­neh­men, das noch im Okto­ber auf die­sen Dienst­leis­ter für schnel­le Inter­net­ver­bin­dun­gen setzt.

Cru­ce­ro sprach mit Hed­da Felin, CEO der Post­schiff-Spar­te der Hur­tig­ru­ten Group, über die tur­bu­len­ten Jah­re der Pan­de­mie, den Ein­tritt eines neu­en Anbie­ters in den Lini­en­dienst ent­lang der nor­we­gi­schen Küs­te, das bevor­ste­hen­de Jubi­lä­ums­jahr und die Zero-Emis­si­ons­plä­ne des Unter­neh­mens.

Hur­tig­ru­ten Nor­we­gen stellt mit der umge­rüs­te­ten MS Richard With das ers­te Hybrid­schiff vor. Die Vor­stel­lung war bereits zum 9. August erwar­tet wor­den. Kurz vor dem Ter­min kam es bei Ver­las­sen der Umrüs­tungs­werft zu einer Grund­be­rüh­rung, die einen wei­te­ren Werft­auf­ent­halt not­wen­dig mach­te.