CLIA-Tool­kit zu Nach­hal­tig­keits­the­men der Kreuz­fahrt ist frei zugäng­lich und ent­hält Infor­ma­tio­nen, die her­un­ter­ge­la­den und wei­ter­ge­ge­ben wer­den kön­nen, dar­un­ter Berich­te, Sta­tis­ti­ken, Kar­ten, Pos­ter und Info­gra­fi­ken.

Bis­her bie­ten welt­weit weni­ger als 20 Häfen Land­strom für gro­ße Kreuz­fahrt­schif­fe an, drei davon in Deutsch­land. Für die Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA) ist das zu wenig. Man wol­le die Hafen­ver­wal­tun­gen nun ermun­tern, gezielt in nach­hal­ti­ge Land­strom­in­fra­struk­tur zu inves­tie­ren und die­se mit Strom aus erneu­er­ba­ren Quel­len zu ver­sor­gen.

Die Kreuz­fahrt-Abbrü­che der ver­gan­ge­nen Tage schei­nen zahl­reich. Neben der AIDA Nova und der Mein Schiff 6 haben auch die Ame­ra von Phoe­nix Rei­sen und die MSC Gran­dio­sa Rei­sen unter­bre­chen oder absa­gen müs­sen. Mehr als 200 Schif­fe sind welt­weit jedoch im Dienst und ver­an­stal­ten weit­ge­hend pro­blem­los Kreuz­fahr­ten mit Gäs­ten.