Beim neu eta­blier­ten „Ham­bur­ger Kreuz­fahrt­dia­log“ haben Ver­tre­ter der Kreuz­fahrt­wirt­schaft und der Bran­chen­ver­band CLIA die Her­aus­for­de­run­gen der öko­lo­gi­schen und tech­ni­schen Trans­for­ma­ti­on der Kreuz­fahrt hin zur Kli­ma­neu­tra­li­tät dis­ku­tiert. Nötig dafür ist nach Ansicht der Bran­che ein rechts­si­che­rer und wett­t­be­werbs­neu­tra­ler Rah­men.

Der inter­na­tio­na­le Kreuz­fahrt­ver­band CLIA hat in sei­nem jüngs­ten Bericht über die Fort­schrit­te im Bereich kli­ma­freund­li­cher Tech­no­lo­gien infor­miert. Der Bericht zeigt, dass die Bran­che ihre Anstren­gun­gen zum Schutz des Kli­mas und der Umwelt wei­ter ver­stärkt.

Die Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA), als füh­ren­de Ver­tre­tung der glo­ba­len Kreuz­fahrt­bran­che, hat auf der Crui­se Week Euro­pe in Genua die euro­päi­schen Regie­run­gen auf­ge­ru­fen, die Pro­duk­ti­on von nach­hal­ti­gen Schiffs­kraft­stof­fen zu inten­si­vie­ren.

Laut DRV (Deut­scher Rei­se­ver­band) blickt die Rei­se­bran­che opti­mis­tisch auf Urlaubs­sai­son 2024, die Kreuz­fahrt boomt und der Ver­band CLIA Deutsch­land bekommt einen neu­en Spre­cher.

In die­ser Woche hat der Natur­schutz­bund (Nabu) sein all­jähr­li­ches Kreuz­fahr­t­ran­king vor­ge­stellt. Dazu hat sich jetzt die Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA), der Zusam­men­schluss der meis­ten Kreuz­fahr­tree­de­rei­en geäu­ßert.

Nach den jetzt von der Crui­se Lines Inter­na­tio­nal Asso­cia­ti­on (CLIA) vor­ge­leg­ten Markt­zah­len für Euro­pa wuchs die Nach­fra­ge vom deut­schen Markt im Jahr 2022 auf 1,876 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­re an. Damit hat Deutsch­land sei­ne Spit­zen­stel­lung als größ­ter euro­päi­scher Markt behaup­tet. Im Lau­fe die­ses Jah­res soll das vor-Coro­na Volu­men von 2,6 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­ren wie­der erreicht — oder sogar über­trof­fen wer­den.