Die Car­ni­val Cor­po­ra­ti­on setzt beim Wachs­tum auf ihre Kern­mar­ke Car­ni­val Crui­se Line. Bei Fin­can­tie­ri wur­den drei neue Kreuz­fahrt­schif­fe bestellt.

Der welt­größ­te Kreuz­fahrt­kon­zern Car­ni­val struk­tu­riert sein Geschäft in Aus­tra­li­en und Asi­en um. Die Mar­ke P&O Crui­ses Aus­tra­lia ver­schwin­det und wird in die Car­ni­val Crui­se Line inte­griert. Auf die bri­ti­sche Mar­ke P&O Crui­ses soll das hin­ge­gen kei­ne Aus­wir­kun­gen haben.

Car­ni­val Crui­se Line hat bei der Mey­er Werft im nie­der­säch­si­schen Papen­burg ein wei­te­res Schwes­ter­schiff von Mar­di Gras, Car­ni­val Cele­bra­ti­on und Car­ni­val Jubi­lee bestellt. Ablie­fe­rung soll im Jahr 2027 sein.

Die Car­ni­val Cor­po­ra­ti­on & plc hat auf­grund der jüngs­ten Ent­wick­lun­gen im Roten Meer und der umlie­gen­den Regi­on beschlos­sen, die Rou­ten von 12 Schif­fen von sie­ben Mar­ken des Unter­neh­mens bis Mai 2024 zu ändern.

Der Car­ni­val-Kon­zern plant für die gesam­te glo­ba­le Flot­te ein Moder­ni­sie­rungs­pro­gramm, um wei­te­re Ener­gie­ein­spa­run­gen zu erzie­len und den Kraft­stoff­ver­brauch zu sen­ken. Die Upgrades umfas­sen lau­fen­de Instal­la­tio­nen bis 2023 auf Schif­fen der neun Kreuz­fahrt­mar­ken des Unter­neh­mens.