Ab heu­te ist bei AIDA nur noch ein zer­ti­fi­zier­ter Anti­gen­test 1 Tag vor Rei­se­be­ginn not­wen­dig, der Test wäh­rend des Check-in ent­fällt. Zuletzt kri­ti­sier­ten zahl­rei­che betrof­fe­ne AIDA-Gäs­te die bis­he­ri­ge Test­pra­xis, wegen falsch-posi­ti­ver Test­ergeb­nis­se.

AID­A­pri­ma hat wäh­rend des Werft­auf­ent­halts in Rot­ter­dam das bis­her größ­te Bat­te­rie­spei­cher­sys­tem in der Pas­sa­gier­schiff­fahrt mit einer Kapa­zi­tät von zehn Mega­watt­stun­den erhal­ten. Die voll­stän­di­ge Instal­la­ti­on und ers­te Erpro­bun­gen sind für das Früh­jahr 2022 geplant.

Das neue LNG-Flagg­schiff von AIDA Crui­ses kommt end­lich in Fahrt. Hier gibt es ers­te Ein­drü­cke von Bord. Ähn­lich­kei­ten zu AID­A­no­va sind augen­fäl­lig, es gibt aber auch neue Bord­be­rei­che, dar­un­ter das Oce­an Deck mit viel frei­er Flä­che.

Mor­gen wird AIDA­c­os­ma gegen 16 Uhr erst­mals in Ham­burg ein­lau­fen. Bevor das neue LNG-Schiff von AIDA Crui­ses am Crui­se­ter­mi­nal Stein­wer­der fest­macht, kommt es auf der Elbe noch zu einem Schwes­ter­tref­fen mit AID­A­pri­ma.

Ob geboos­tert oder nicht: Aus­flü­ge in Ita­li­en sind für Kreuz­fahrt­ur­lau­ber wei­ter­hin nur in orga­ni­sier­ten Grup­pen mög­lich. Dabei ist die Rege­lung weni­ger ein­deu­tig als die Ree­de­rei­en die­se bis­lang inter­pre­tiert haben.

Im ver­gan­ge­nen Som­mer hat AIDA Crui­ses nach 25 Jah­ren ihr ers­tes Schiff, die AIDA­ca­ra aus­ge­mus­tert. Das Schiff wur­de von einem rus­si­schen Unter­neh­men über­nom­men und in Asto­ria Gran­de umbe­nannt. Jetzt steht fest, wie es für das frü­he­re „AIDA-Mut­ter­schiff“ wei­ter­geht.