Mit dem Anlauf der AID­A­di­va am 25. Juli 2024 in Stock­holm wur­de die ers­te schwe­di­sche Land­strom­an­la­ge für Kreuz­fahrt­schif­fe im Hafen von Stock­holm offi­zi­ell in Betrieb genom­men. Die Anla­ge ermög­licht es, Kreuz­fahrt­schif­fe wäh­rend ihres Auf­ent­halts im Hafen mit Land­strom zu ver­sor­gen. Der Bau dau­er­te zwei Jah­re und wur­de maß­geb­lich von AIDA Crui­ses als Pro­jekt­part­ner vor­an­ge­trie­ben.

AIDA setzt auf Landstrom

AIDA Crui­ses unter­stützt den Ein­satz von Land­strom. Bereits seit 2004 inte­griert das Unter­neh­men die­se Tech­no­lo­gie in die Pla­nung und den Bau sei­ner Schif­fe. Der Durch­bruch gelang 2017, als AIDA Crui­ses an Euro­pas ers­ter Land­strom­an­la­ge in Ham­burg Alto­na den regu­lä­ren Betrieb mit einem Kreuz­fahrt­schiff auf­nahm. Durch die Nut­zung von Land­strom kön­nen die loka­len Emis­sio­nen wäh­rend der Lie­ge­zei­ten im Hafen deut­lich redu­ziert wer­den.

Ziel: Alle Ostseehäfen mit Landstromanlagen

Im April 2022 hat AIDA Crui­ses mit Crui­se Bal­tic, einem Netz­werk von 32 Häfen, eine Absichts­er­klä­rung zur Nut­zung von Land­strom in den Ost­see­hä­fen unter­zeich­net. Ab 2021 kön­nen AIDA Schif­fe in Ros­tock-War­ne­mün­de und Kiel, ab 2022 in nor­we­gi­schen und bri­ti­schen Häfen sowie ab 2023 in däni­schen Häfen Land­strom nut­zen. Seit 2024 wer­den alle AIDA Schif­fe ab deut­schen Häfen wäh­rend der Lie­ge­zeit mit Land­strom ver­sorgt.

AIDA Crui­ses inves­tiert kon­ti­nu­ier­lich in eine nach­hal­ti­ge und zukunfts­fä­hi­ge Kreuz­fahrt. Neben Land­strom setzt das Unter­neh­men auch auf Flüs­sig­erd­gas (LNG) und arbei­tet gemein­sam mit Part­nern an wei­te­ren alter­na­ti­ven Ener­gie­quel­len. Ziel ist es, bis zum Jahr 2050 Net­to-Null-Emis­sio­nen im Schiffs­be­trieb der Flot­te zu errei­chen.