Die Gas­tro­no­mie auf dem größ­ten Schiff der Welt ist eine beson­de­re. Über 20 ver­schie­de­ne Mög­lich­kei­ten gutes Essen zu sich zu neh­men, wird es an Bord der Icon of the Seas geben. Von einem beein­dru­cken­den Spei­se­saal über 3 Decks bis hin zur ers­ten Food Hall an Bord eines Roy­al Carib­be­an Schiffs ist alles dabei, was aktu­ell im Trend liegt – oder noch Trend wer­den wird.

In Finn­land auf der Werft Mey­er Tur­ku ist das größ­te Kreuz­fahrt­schiff der Welt mitt­ler­wei­le zu rund 70 Pro­zent fer­tig­ge­stellt: Die Icon of the Seas. Cru­ce­ro-Autor Chris­toph Assies hat­te als ein­zi­ger deut­scher Jour­na­list die exklu­si­ve Gele­gen­heit für einen Besuch an Bord.

Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal gewährt neue Ein­bli­cke in die Icon of the Seas. Neue Bar­kon­zep­te, aber auch alt­be­kann­tes in einem neu­en Look wird dabei prä­sen­tiert. Wir zei­gen die Venues in einer Bil­der­ga­le­rie.

Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal stellt auf allen 26 Schif­fen der Flot­te den Kabi­nen­ser­vice um. Dabei wird zukünf­tig auf die zwei­te Rei­ni­gung der Kabi­ne am Abend ver­zich­tet. Der soge­nann­te Turn Down Ser­vice, der Kenn­zei­chen einer geho­be­nen Hotel­le­rie ist, wird dann nur noch für Kabi­nen­ka­te­go­rien ab Juni­or Suite ange­bo­ten.

Ein Schiff wirft gro­ßen Schat­ten vor­aus: Die Icon of the Seas von Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal ist das meist­ver­kauf­te Pro­dukt in der Geschich­te der Ree­de­rei. Eine ganz beson­de­re Unter­kunft für die Gäs­te des größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fes der Welt ist dabei beson­ders gefragt.

Vor vier Jah­ren kamen noch mehr als 20 neue Kreuz­fahrt­schif­fe auf den Markt. In die­sem Jahr lie­fern die Werf­ten 19 Hoch­see-Kreuz­fahrt­schif­fe ab. Das sind eini­ge der Neu­hei­ten, die inner­halb der kom­men­den Mona­te able­gen. Die deut­schen Markt­füh­rer AIDA Crui­ses und TUI Crui­ses bekom­men kei­ne Neu­bau­ten.

Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal hat die Som­mer­sai­son 2024 zur Buchung frei­ge­ge­ben. Die Ree­de­rei schickt sie­ben Schif­fe nach Euro­pa und sta­tio­niert sie in neun ver­schie­de­nen Basis-Häfen. Unter ande­rem fährt die Oasis of the Seas und die erst im ver­gan­ge­nen Jahr fer­tig­ge­stell­te Odys­sey of the Seas im Mit­tel­meer.

Mit der Prä­sen­ta­ti­on der Icon of the Seas hat Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal für Schlag­zei­len gesorgt. Der Neu­bau wird ab 2024 das größ­te Kreuz­fahrt­schiff der Welt. Einen Titel den bei Roy­al Carib­be­an schon eini­ge Schif­fe tru­gen und auch sonst ist der Anbie­ter für Super­la­ti­ve bekannt. Ein Rück­blick.

Roy­al Carib­be­an hat heu­te ers­te Details zur neu­en Icon of the Seas prä­sen­tiert, die der­zeit auf der Werft Mey­er Tur­ku in Finn­land ent­steht. Mit Platz für mehr als 8400 Men­schen, inklu­si­ve Besat­zung, wird der Neu­bau der „Icon-Klas­se“ das größ­te Kreuz­fahrt­schiff der Welt und grö­ßer als die Schif­fe der Oasis-Klas­se. Die Ree­de­rei spricht von fünf neu­en Stadt­vier­teln an Bord.

Die Roy­al Carib­be­an Group stat­tet ihre Schif­fe mit High­speed-Inter­net aus. Dazu wird der Breit­band-Inter­net­dienst Star­link von Elon Musks SpaceX erst­mals an Bord von Kreuz­fahrt­schif­fen instal­liert.

Im Früh­ling 2024 soll das sechs­te Schiff von Roy­al Carib­be­ans Oasis-Class in See ste­chen. Jetzt wur­de mit dem Bau auf der fran­zö­si­schen Werft Chan­tiers de l‚Atlantique in Saint-Nazai­re begon­nen. Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal bestä­tig­te in dem Zusam­men­hang offi­zi­ell den Namen des Neu­baus: Uto­pia of the Seas.

Die Icon of the Seas ent­steht. Im Dock der Werft Mey­er Tur­ku im fin­ni­schen Tur­ku ist das ers­te von drei Kreuz­fahrt­schif­fen der neu­en Icon-Class auf Kiel gelegt wor­den. An Bord sol­len mehr als 5500 Pas­sa­gie­re Platz haben.