Der zwei­te A‑Class Neu­bau für Ocea­nia Crui­ses, der der­zeit bei Fin­can­tie­ri in Ita­li­en ent­steht, soll den Namen Allu­ra tra­gen. Als das ach­te Schiff der Flot­te wird die Allu­re 2025 in Dienst gestellt.

Seit 20 Jah­ren ist Ocea­nia Crui­ses am Markt für Luxus­kreuz­fahr­ten. Die Mar­ke, die seit 2014 zur Nor­we­gi­an Crui­se Line Hol­dings gehört, legt den Fokus auf die Kuli­na­rik. Zum 20-jäh­ri­gen Bestehen bie­tet die inter­na­tio­na­le Ree­de­rei beson­de­re Ange­bo­te für ihre Gäs­te.

Ocea­nia Crui­ses hat für den Herbst 2023 eine neue Grand Voya­ge-Rou­te ange­kün­digt. Die neue Rei­se der Linie wird am 11. Okto­ber 2023 star­ten und 28 Häfen anlau­fen, wie das Unter­neh­men mit­teil­te.

Die Zie­le der neu­en „Tro­pen und Exo­ten Kol­lek­ti­on 2024/25“ von Ocea­nia Crui­ses ste­hen fest. Die 157 Rei­sen wer­den sie­ben Kon­ti­nen­te und mehr als 300 Häfen ansteu­ern und eine Län­ge von 7 bis 200 Tagen haben. Die Kol­lek­ti­on ist ab heu­te, dem 2. Novem­ber 2022, zur Buchung frei­ge­schal­tet.

Auf aus­ge­wähl­ten Kreuz­fahr­ten pro­fi­tie­ren Gäs­te von Ocea­nia Crui­ses 2023 von einem inklu­si­vem Land­pro­gramm mit Zugang zu den größ­ten Natur- oder Archi­tek­tur­wun­dern der Erde oder dem Besuch welt­be­rühm­te Städ­te. Rei­sen­de kön­nen die besuch­ten Län­der und Kul­tu­ren wahl­wei­se vor, wäh­rend oder nach ihrer See­rei­se auf ein- oder mehr­tä­gi­gen Tou­ren noch inten­si­ver erle­ben und bis zu 3.848 Euro spa­ren. Das Ange­bot gilt bei Buchung bis zum 8. Janu­ar 2023.

Vor zwei Wochen hat Nor­we­gi­an Crui­se Line mit der Nor­we­gi­an Pri­ma das ers­te von sechs Schif­fen einer neu­en Bau­rei­he von US-Pop­star Katy Per­ry tau­fen las­sen. Der Neu­bau der Fin­can­tie­ri-Werft aus Ita­li­en wird mit kon­ven­tio­nel­ler Tech­nik mit Scrub­bern und SCR Kata­ly­sa­to­ren zur Abgas­rei­ni­gung betrie­ben. NCL setzt nicht auf die bei vie­len Mit­be­wer­bern ange­wand­te LNG-Tech­nik. Jetzt ist die NCL Hol­ding dem Metha­nol Insti­tu­te bei­getre­ten — mit einem kla­ren Ziel.

Für 2025 legt Ocea­nia Crui­ses ihre seit Jah­ren belieb­te Welt­rei­se mit einer ein­zig­ar­ti­gen Ost-West-Navi­ga­ti­on neu au. Außer­dem kommt die Ree­de­rei der Nach­fra­ge für län­ge­re Rei­sen nach, bei denen die Desti­na­tio­nen im Mit­tel­punkt ste­hen, und stellt sie­ben Grand Voy­a­ges vor, die zwi­schen 50 und 111 Tagen dau­ern.

Nach Regat­ta, Insi­gnia, Nau­ti­ca und Sire­na wer­den nun auch die bei­den Schif­fe der Ocea­nia-Class, die Mari­na und die Rivie­ra umfas­send umge­stal­tet. So berei­tet sich die zur Nor­we­gi­an Crui­se Line Hol­dings gehö­ren­de Upper-Pre­mi­um-Ree­de­rei auf die Zukunft vor.

Je 14 Solo-Oce­an­view-Kabi­nen wer­den in die­sem Jahr im Sep­tem­ber und Okto­ber von Ocea­nia Crui­ses für Allein­rei­sen­de auf der Regat­ta, Nau­ti­ca, Insi­gnia und Sire­na ver­füg­bar sein. Zudem soll es neue Land­aus­flugs­rei­hen geben.

Die Vis­ta ist nach 10 Jah­ren der ers­te Neu­bau für Ocea­nia Crui­ses und soll im nächs­ten Jahr debü­tie­ren. Sie ist der Pro­to­typ einer neu­en Schiffs­klas­se von Ocea­nia und wird 2025 noch eine Schwes­ter erhal­ten.

Ocea­nia Crui­ses hat für 2024 eine neue 180-tägi­ge Welt­rei­se ange­kün­digt. Die Umrun­dung der nörd­li­chen Hemi­sphä­re über­quert drei Ozea­ne und 15 Mee­re vom Süd­pa­zi­fik bis zu den Küs­ten Euro­pas. Zusätz­lich wird es vier ver­schie­de­ne Grand Voy­a­ges von 72 bis 82 Tagen geben.

Die Vis­ta wird das ers­te von zwei neu­en Schif­fen der Allu­ra-Klas­se sein und das sieb­te in der Flot­te von Ocea­nia Crui­ses. 2023 sticht die Vis­ta das ers­te Mal in See. Mit einer Viel­zahl an groß­zü­gi­gen und gemüt­li­chen Gesellschafts‑, Erho­lungs- und Well­ness­be­rei­chen, die sich über sechs der ins­ge­samt elf Gäs­te­decks erstre­cken, steht die Vis­ta für das ver­trau­te Luxus­er­leb­nis von Ocea­nia Crui­ses.