Das ers­te Schiff der Car­ni­val Crui­se Line „made in Ger­ma­ny“, die Car­ni­val Jubi­lee, ver­lässt am kom­men­den Sams­tag das Bau­do­ck der Mey­er Werft.

Zu Weih­nach­ten soll die Car­ni­val Jubi­lee erst­mals mit Pas­sa­gie­ren Kurs auf die Kari­bik neh­men. Aktu­ell ist das Schiff für die Car­ni­val Crui­se Line auf der Mey­er Werft im Bau. Ursprüng­lich war der Neu­bau als wei­te­res AIDA-Kreuz­fahrt­schiff geplant.

Die Crew der Car­ni­val Dream hat am Mitt­woch, 17. Mai 2023, 17 Men­schen geret­tet, die im Beli­ze-Kanal gestran­det waren, nach­dem ihr Boot geken­tert war. Alle Per­so­nen konn­ten wohl­be­hal­ten gebor­gen wer­den.

In der ver­gan­ge­nen Woche über­gab Cos­ta-Kapi­tän Tiho­mir Muzic in Cádiz, Spa­ni­en, das Schiff an Car­ni­val-Kapi­tän Clau­dio Cup­is­ti, jetzt wur­de auch der Flag­gen­wech­sel durch­ge­führt. Statt der ita­lie­ni­schen Flag­ge weht nun die Flag­ge der Baha­mas am Heck des Schif­fes.

Car­ni­val Crui­se Line baut das Euro­pa-Pro­gramm für den Som­mer 2024 aus. Neben der Car­ni­val Glo­ry schickt die Ree­de­rei die Car­ni­val Legend für eine Sai­son nach Euro­pa.

Vor vier Jah­ren kamen noch mehr als 20 neue Kreuz­fahrt­schif­fe auf den Markt. In die­sem Jahr lie­fern die Werf­ten 19 Hoch­see-Kreuz­fahrt­schif­fe ab. Das sind eini­ge der Neu­hei­ten, die inner­halb der kom­men­den Mona­te able­gen. Die deut­schen Markt­füh­rer AIDA Crui­ses und TUI Crui­ses bekom­men kei­ne Neu­bau­ten.

Wenn die ehe­ma­li­ge Cos­ta Vene­zia Ende Mai des kom­men­den Jah­res unter neu­er Flag­ge von Bar­ce­lo­na aus in Rich­tung des neu­en Hei­mat­ha­fens New York auf­bricht, dann ver­eint sie zwei Kreuz­fahrt-Wel­ten. „Car­ni­val Fun Ita­li­an Style“ nennt Car­ni­val Crui­se Line das neue Kon­zept, bei dem sich ame­ri­ka­ni­sche See­rei­sen-Phi­lo­so­phie von ita­lie­ni­schem Lebens­ge­fühl inspi­rie­ren las­sen soll.

Noch mehr ita­lie­ni­sches Flair bei Car­ni­val Crui­se Line. Nach­dem erst kürz­lich mit der Lumi­no­sa ein ehe­ma­li­ges Cos­ta-Schiff erst­mals unter der Car­ni­val-Flag­ge in See gesto­chen ist, tritt mit der Vene­zia Ende Mai des kom­men­den Jah­res ein wei­te­res Flot­ten­mit­glied der Kon­zern­schwes­ter sei­nen Dienst bei der US-Ree­de­rei an.

Dank der neu­en „Fun Rate“ dür­fen sich Pas­sa­gie­re der US-Ree­de­rei über deut­lich redu­zier­te Prei­se auf mehr als 100 Abfahr­ten freu­en. Der exklu­siv für die deutsch­spra­chi­gen Märk­te gel­ten­de Tarif bie­tet eine kräf­ti­ge Erspar­nis gegen­über den tages­ak­tu­el­len Offer­ten.

Car­ni­val Crui­se Line hat ein wei­te­res Schiff aus­ge­mus­tert. Am Wochen­en­de ging die letz­te Kreuz­fahrt mit der Car­ni­val Ecsta­sy zu Ende. Das 1991 gebau­te Kreuz­fahrt­schiff wird in der Tür­kei abge­wrackt. Seit der Indienst­stel­lung sind nach Anga­ben von Car­ni­val in 31 Jah­ren mehr als fünf Mil­lio­nen Gäs­te mit dem Schiff unter­wegs gewe­sen.

Ihre Pre­mie­ren­sai­son unter der neu­en Flag­ge bestrei­tet die Lumi­no­sa ab dem 6. Novem­ber vom aus­tra­li­schen Bris­bane aus. Zuvor steht aller­dings ein umfas­sen­der „Face­lift“ an, bei dem nicht nur die Außen­haut eine fri­sche Bema­lung im neu­en Car­ni­val-Look erhält.

Auf der Mey­er Werft im nie­der­säch­si­schen Papen­burg ist die Car­ni­val Jubi­lee sym­bo­lisch auf Kiel gelegt wor­den. Das Schiff, das auf der Bau-Platt­form von AID­A­no­va und AIDA­c­os­ma basiert, ist das ers­te in Deutsch­land für Car­ni­val Crui­se Line gebau­te Schiff.