In Saint-Nazai­re haben MSC Crui­ses und die Werft Chan­tiers de l’Atlantique gleich drei Mei­len­stei­ne ihrer „World Class“-Baureihe gefei­ert. Im Mit­tel­punkt stand die Über­ga­be der MSC World Ame­ri­ca – dem neu­en Flagg­schiff der Ree­de­rei. Am 9. April wird das Schiff im neu­en Kreuz­fahrt­ter­mi­nal von Port­Mi­ami offi­zi­ell getauft.

Mit rund 216.000 BRZ, Platz für mehr als 6.700 Gäs­te und 2.100 Crew-Mit­glie­der zählt die MSC World Ame­ri­ca zu den größ­ten Kreuz­fahrt­schif­fen der Welt. Sie wur­de spe­zi­ell für den US-Markt ent­wi­ckelt, bleibt dabei aber dem euro­päi­schen Stil der Mar­ke treu. Das Schiff bie­tet auf 22 Decks zahl­rei­che öffent­li­che Berei­che, dar­un­ter 2.614 Kabi­nen und über 38.000 Qua­drat­me­ter für Gas­tro­no­mie, Unter­hal­tung und Frei­zeit.

Kommerzielle Reisen starten am 12. April ab Miami

Auch in Sachen Umwelt­tech­nik setzt die MSC World Ame­ri­ca neue Maß­stä­be. An Bord arbei­ten LNG-Moto­ren, die nicht nur mit Flüs­sig­erd­gas, son­dern künf­tig auch mit Bio- oder syn­the­ti­schen Kraft­stof­fen betrie­ben wer­den kön­nen. Land­stro­m­an­schluss, ein moder­nes Abwas­ser­be­hand­lungs­sys­tem und eine gro­ße Recy­cling­an­la­ge ergän­zen das Nach­hal­tig­keits­kon­zept. Die Klas­si­fi­ka­ti­ons­ge­sell­schaft Bureau Veri­tas ver­lieh dem Schiff dafür den „Pla­ti­num Pearl Award“.

Ab dem 12. April nimmt das neue Flot­ten­mit­glied sei­nen regu­lä­ren Dienst auf. Geplant sind im Wech­sel zwei sie­ben­tä­gi­ge Rou­ten ab/bis Miami – eine in die öst­li­che Kari­bik mit Stopps in Puer­to Pla­ta, San Juan und auf der Pri­vat­in­sel Oce­an Cay, die ande­re in die west­li­che Kari­bik mit Sta­tio­nen in Mexi­ko, Hon­du­ras und eben­falls Oce­an Cay.

Bau von MSC World Asia und MSC World Atlantic gestartet

Neben der Schiffs­über­ga­be fan­den zwei wei­te­re Zere­mo­nien statt: Für die MSC World Asia wur­de die tra­di­tio­nel­le Münz­ze­re­mo­nie abge­hal­ten – ein sym­bo­li­scher Glücks­brin­ger zum Start des Innen­aus­baus. Das Schiff soll im Win­ter 2026/2027 in Dienst gestellt wer­den und anschlie­ßend Zie­le in Frank­reich, Ita­li­en, Spa­ni­en und Mal­ta ansteu­ern.

Zudem wur­de mit dem Stahl­schnitt der offi­zi­el­le Bau­be­ginn des vier­ten Schiffs der Serie gefei­ert. In die­sem Rah­men wur­de auch der Name des neu­en Schiffs bekannt­ge­ge­ben: MSC World Atlan­tic. Die Indienst­stel­lung ist für 2027 geplant, ers­te Rei­sen ab Port Cana­ve­ral in Flo­ri­da sind für die Win­ter­sai­son 2027/2028 vor­ge­se­hen.

Mit der MSC World Euro­pa wur­de 2022 der ers­te Pro­to­typ der „World Class“ vor­ge­stellt. Seit­her ent­wi­ckelt sich die Bau­rei­he kon­ti­nu­ier­lich wei­ter – in Sachen Design, Tech­nik und Gäs­te­er­leb­nis. Die Schiffs­na­men ori­en­tie­ren sich an Kon­ti­nen­ten und Ozea­nen, unab­hän­gig vom spä­te­ren Ein­satz­ge­biet. Das soll den welt­wei­ten Anspruch der Mar­ke unter­strei­chen.

An den Fei­er­lich­kei­ten in Saint-Nazai­re nah­men unter ande­rem MSC-Grün­der Gian­lui­gi Apon­te, Pier­fran­ces­co Vago, Exe­cu­ti­ve Chair­man der Kreuz­fahrts­par­te, sowie Lau­rent Cas­taing, Gene­ral­di­rek­tor der Werft, teil. Auch Frank­reichs Minis­ter für Indus­trie und Ener­gie, Marc Fer­rac­ci, war vor Ort. Er wür­dig­te das Enga­ge­ment der Werft und ihrer Mit­ar­bei­ten­den als wich­ti­gen Pfei­ler der mari­ti­men Indus­trie in Euro­pa.