1972 legt die ursprüng­li­che Mar­di Gras zu ihrer Jung­fern­fahrt ab. Die Ree­de­rei Car­ni­val Crui­se Line ist heu­te eine der größ­ten Kreuz­fahr­tree­de­rei­en der Welt und ist Kern­mar­ke des größ­ten Kreuz­fahrt­kon­zerns der Welt, der Car­ni­val Cor­po­ra­ti­on. Teil des­sen sind unter ande­rem AIDA, Cos­ta und die Cunard Line, sowie neun wei­te­re Mar­ken.

Car­ni­val gilt als Erfin­der der „Fun Ships“. Ent­stan­den ist das Kon­zept, als die Mar­di Gras auf ihrer Jung­fern­fahrt auf eine Sand­bank auf­lief. Um die Pas­sa­gie­re bei Lau­ne zu hal­ten, ver­an­lass­te Fir­menschef Ted Ari­son, sie rund um die Uhr zu bespa­ßen.

Carnival´s Liner kreuzen überwegend ab US-Häfen

Das Kon­zept gibt es bis heu­te. Die Schif­fe, die über­wie­gend ab US-Häfen zu Kreuz­fahr­ten star­ten, sind schwim­men­de The­men­wel­ten für die gan­ze Fami­lie. Im Herbst ver­gan­ge­nen Jah­res kün­dig­te Car­ni­val Crui­se Line jedoch an, die Car­ni­val Pri­de eines ihrer Schif­fe 2022 und 2023 auf „Euro­pa­tour­nee“ schi­cken zu wol­len. Das 2001 in Dienst gestell­te Schiff soll auf ver­schie­de­nen Rou­ten in Nord- und Ost­see sowie im Mit­tel­meer ein­ge­setzt wer­den.

An Bord des neu­es­ten Schif­fes, der Car­ni­val Cele­bra­ti­on, die der­zeit bei Mey­er Tur­ku in Finn­land ent­steht, fei­ert „The Gol­den Jubi­lee“ ein Bar- und Loun­ge­be­reich auf Deck 6 auf beson­de­re Wei­se die Geschich­te der Ree­de­rei.

Einer Mit­tei­lung zufol­ge wird die Schiffs­ent­wick­lung von Car­ni­val in den ver­gan­ge­nen 50 Jah­ren her­vor­ge­ho­ben, Ver­gan­gen­heit und Gegen­wart ver­schmel­zen und zei­gen einen Blick in die Zukunft, heißt es in einer Pres­se­mit­tei­lung.

In der auf­fäl­li­gen Bar über zwei Decks wer­den, neben gro­ßen Schiffs­mo­del­len, Kunst­wer­ke, Erin­ne­rungs­stü­cke und Ori­gi­nal­tei­le frü­he­rer Car­ni­val-Schif­fe inte­griert. So sol­len unter ande­rem Nacht­club­tü­ren der Car­ni­va­le, dem zwei­ten Schiff der Ree­de­rei, in dem Bereich zu sehen sein.

Bullaugen als Erinnerung an frühe Kreuzfahrtschiffe

Zen­trum wird ein mehr­tei­li­ger Kron­leuch­ter aus Mes­sing, der von Repro­duk­tio­nen von Blau­pau­sen frü­he­rer Car­ni­val-Schif­fe umge­ben wird. Teil der Gestal­tung wer­den auch eini­ge hand­ge­zeich­ne­te Ent­wür­fe des Schiffs­ar­chi­tek­ten Joe Far­cus sein. Far­cus ent­warf unter ande­rem auch zahl­rei­che Cos­ta-Kreuz­fahrt­schif­fe bis zur Cos­ta Dia­de­ma.

Run­de Fens­ter, statt ecki­ge, sol­len an die Bull­au­gen der frü­he­ren Car­ni­val-Schif­fe erin­nern, um ein Ambi­en­te zu schaf­fen, das der klas­si­schen Bar und Lounge auf frü­he­ren Kreuz­fahrt­schif­fen ähnelt.

Car­ni­val zufol­ge soll auch die spe­zi­el­le Bar­kar­te in „The Gol­den Jubi­lee“ die Gäs­te mit auf eine Zeit­rei­se neh­men. Gestal­tet wird sie mit dem frü­hen Logo von Car­ni­val Crui­se Line und Bestand­teil sind die belieb­tes­ten Cock­tails des Jah­res 1972, dem Grün­dungs­jahr der Ree­de­rei. Das Ange­bot umfasst klas­si­sche und Vin­ta­ge-Cock­tails wie „Har­vey Wall­b­an­ger“ und „Tom Coll­ins“, neu inter­pre­tiert in Car­ni­vals eige­nem Stil. 

Aus AIDA wurde Carnival Jubilee

„Gol­den Jubi­lee ist die ulti­ma­ti­ve Hom­mage an unse­ren 50. Geburts­tag. Eine nost­al­gi­sche, aber zeit­lo­se Lounge, in der unse­re Gäs­te die ver­gan­ge­nen Car­ni­val-Jah­re wie­der­erle­ben“, wird Ree­de­rei-Prä­si­den­tin Chris­ti­ne Duffy in der Mit­tei­lung zitiert.

Die Car­ni­val Cele­bra­ti­on basiert auf der Heli­os-Bau­rei­he, zu der auch AID­A­no­va, AIDA­c­os­ma, Cos­ta Sme­ral­da und Cos­ta Tos­ca­na gehö­ren. Sie wird mit Flüs­sig­erd­gas betrie­ben und Platz für maxi­mal 6500 Pas­sa­gie­re bie­ten. Wie auch die nahe­zu bau­glei­che Mar­di Gras, erhält auch die Car­ni­val Cele­bra­ti­on auf den obers­ten Decks mit „Bolt“ eine Ach­ter­bahn.

Am 21 Novem­ber soll die Car­ni­val Cele­bra­ti­on ab Miami zu ihrer ers­ten Kreuz­fahrt able­gen. Ange­bo­ten wer­den fünf‑, sechs‑, sie­ben- und acht-Tages­tou­ren in die öst­li­che und west­li­che Kari­bik.

Im kom­men­den Jahr folgt mit der Car­ni­val Jubi­lee ein wei­te­res Schwes­ter­schiff, das von der Mey­er Werft im nie­der­säch­si­schen Papen­burg gebaut wird. Ursprüng­lich war das Schiff für AIDA Crui­ses als Schwes­ter­schiff von AID­A­no­va und AIDA­c­os­ma vor­ge­se­hen.