Am Anfang steht die „CruiseSafe“-Zertifizierung, die gemein­sam von Sin­ga­po­re Tou­rism Board und der Klas­si­fi­ka­ti­ons­ge­sell­schaft Det Nor­ske Veri­tas (DNV GL) ent­wi­ckelt wur­de. Die­sem Gesund­heits- und Sicher­heits­stan­dards umfas­sen­den Regel­werk muss Roy­al Carib­be­an Inter­na­tio­nal fol­gen, um über­haupt von Sin­ga­pur aus ope­rie­ren zu dür­fen. Dazu zählt, dass der­zeit nur Buchun­gen von Ein­woh­nern Sin­ga­purs akzep­tiert wer­den. Die­se wie­der­um dür­fen in den vier­zehn Tagen vor der Abfahrt den Stadt­staat nicht ver­las­sen. Außer­dem wird die Gesamt­ka­pa­zi­tät des Schif­fes auf 2.100 Per­so­nen begrenzt – das ent­spricht etwa der Hälf­te der übli­chen Gäs­te­zahl.
Wei­te­re Ver­hal­tens­emp­feh­lun­gen erge­ben sich aus den Emp­feh­lun­gen des Healt­hy Sail Panels von Roy­al Carib­be­an und der Regie­rung von Sin­ga­pur.

Bevor es an Bord geht

Der PCR-Test auf SARS-CoV‑2, den Roy­al Carib­be­an von allen Gäs­ten unab­hän­gig vom Alter ver­langt, wird von einem exter­nen Gesund­heits­dienst­leis­ter durch­ge­führt. Die­ser Test wird zwei bis drei Tage vor der Ein­schif­fung in einem Kon­gress­zen­trum eines ört­li­chen Ein­kaufs­zen­trums durch­ge­führt. Die Gäs­te kön­nen sich bis zum Ein­schif­fungs­tag in Sin­ga­pur frei bewe­gen.
Wir erhal­ten unse­re „Allo­wed to Travel“-Ergebnisse am frü­hen Mor­gen des fol­gen­den Tages. Mit Über­mitt­lung wird emp­foh­len, unmit­tel­bar den Online-Check-in aus­zu­fül­len und eine bevor­zug­te Ankunfts­zeit für die Ein­schif­fung zu wäh­len. Die­se gestaf­fel­ten Ankunfts­zei­ten sol­len siche­re Distan­zie­rungs­maß­nah­men im Ter­mi­nal und damit einen rei­bungs­lo­sen Ein­schif­fungs­pro­zess ermög­li­chen.
Wie wir inzwi­schen erfah­ren haben, wird Gäs­ten, die den Online-Check-in nicht aus­fül­len, auto­ma­tisch die spä­tes­te Ein­schif­fungs­zeit um 19 Uhr zuge­wie­sen, um Über­fül­lung zu ver­mei­den.

Am Terminal

Wir errei­chen das Mari­na Bay Crui­se Cent­re zu der von uns gewähl­ten Zeit um 14.30 Uhr. Auf­grund der Ein­schrän­kun­gen erhal­ten Loyal­ty-Mem­ber der Crown and Anchor Socie­ty, dem Sta­tus-Club von RCI, der­zeit kein Prio­ri­ty Boar­ding. Nur Rei­sen­de, die in den Sui­ten der Star Class woh­nen, kön­nen die Fast­la­ne benut­zen.
Alle Gäs­te müs­sen vor dem Boar­ding einen „Well­ness Check“ absol­vie­ren. Er umfasst einen Tem­pe­ra­tur-Check und eine Bestä­ti­gung des zuvor online aus­ge­füll­ten Gesund­heits­fra­ge­bo­gens, um sicher­zu­stel­len, dass sich seit­dem nichts ver­än­dert hat.
Obwohl es für uns kei­ne Prio­ri­täts­spur gibt, emp­fin­den wir den Check-in-Pro­zess als rei­bungs­los, und der gesam­te Vor­gang dau­ert weni­ger als 40 Minu­ten von der Ankunft am Ter­mi­nal bis zum Schiff.

Erste Eindrücke

Das Ers­te, was uns auf­fällt, sind die vie­len Social Distancing-Auf­kle­ber, die dar­an erin­nern, einen Ein-Meter-Abstand zu ande­ren Mit­rei­sen­den ein­zu­hal­ten. Gepäck und Hand­ge­päck wer­den des­in­fi­ziert. An Bord des Schif­fes wird außer­dem die „Rule of Eight“ ein­ge­hal­ten. Die­se in Sin­ga­pur gel­ten­de loka­le Rege­lung begrenzt die Grup­pen­grö­ße auf maxi­mal acht Per­so­nen, und die Ver­mi­schung von Grup­pen ist nicht erlaubt. Alle Per­so­nen über sechs Jah­ren müs­sen in den öffent­li­chen Berei­chen an Bord einen Mund-Nasen-Schutz tra­gen. Dazu fin­det man am Tag der Ein­schif­fung ein „Safe­ty Amen­i­ty Kit“ in den Kabi­nen. Es besteht aus Hand­des­in­fek­ti­ons­mit­teln und Mas­ken für den Gebrauch an Bord.

Musterdrill 2.0

Vor­bei sind die Zei­ten, in denen die Gäs­te ihren Spaß dar­an hat­ten, an einer Sicher­heits­ein­wei­sung im Thea­ter teil­zu­neh­men. Roy­al Carib­be­an hat nun „Mus­ter 2.0“ ein­ge­führt. Alle Gäs­te müs­sen ent­we­der via App oder dem inter­ak­ti­ven Kabi­nen-TV direkt nach dem Ein­schif­fen das Saf­tey-Video anschau­en und die­sen Vor­gang bestä­ti­gen. Anschlie­ßend bege­ben sie sich zu ihrer Sam­mel­stel­le, um sich dort anzu­mel­den und einen grü­nen Auf­kle­ber auf ihrer Sea­Pass-Kar­te zu erhal­ten, der besagt, dass sie die Übung absol­viert haben. Dadurch wird das Gedrän­ge an den Sam­mel­plät­zen dras­tisch redu­ziert und die Gäs­te kön­nen ihren Zeit­plan viel fle­xi­bler gestal­ten.

Kontaktverfolgung

Zusätz­lich zu Sin­ga­purs Initia­ti­ve zur Kon­takt­ver­fol­gung „Trace­Tog­e­ther“, die mit­tels Blue­tooth via App oder Token enge Kon­tak­te auf­zeich­net, hat Roy­al Carib­be­an „The Trace­let“ ent­wi­ckelt, ein Arm­band, das alle Gäs­te am Hand­ge­lenk tra­gen müs­sen.
An den Ein­gän­gen zu Restau­rants und Thea­tern sind soge­nann­te Ent­ry Tap­ping Points (ETPs) ein­ge­rich­tet, an denen die Gäs­te ihre Sea­Pass-Kar­te als zusätz­li­che Metho­de zur Kon­takt­ver­fol­gung durch Auf­le­gen regis­trie­ren. Außer­dem ist Per­so­nal an ver­schie­de­nen Punk­ten sta­tio­niert, um sicher­zu­stel­len, dass die Gäs­te immer ihre Sea­Pass-Kar­te, ihr Trace­let und ihre Trace­Tog­e­ther-App oder den zuge­hö­ri­gen Token dabei haben.

Wein & Essen

In den Restau­rants hat sich nicht viel geän­dert, außer dass die Spei­se­kar­ten digi­ta­li­siert wur­den und die Gäs­te QR-Codes scan­nen müs­sen, um sie zu öff­nen. Was die Sitz­ord­nung betrifft, so ist es den Rei­sen­den nicht erlaubt, mit Per­so­nen außer­halb ihrer Rei­se­grup­pe zu spei­sen. An jedem Tisch sit­zen maxi­mal acht Per­so­nen mit min­des­tens einem Meter Abstand zu ande­ren Grup­pen.
Wie von vie­len erwar­tet, dür­fen sich die Gäs­te am Wind­jam­mer Mar­ket­place Buf­fet nicht mehr selbst bedie­nen. Crew-Mit­glie­der rei­chen die Spei­sen ent­lang der Buf­fet-Linie an. Geträn­ke wer­den eben­falls ein­zeln an die Gäs­te aus­ge­ge­ben. Redu­zier­te Sitz­platz­ka­pa­zi­tät mit ähn­li­chen Abstands­re­ge­lun­gen gibt es auch an der Bar.
Auf­grund loka­ler Geset­ze kann kei­ne Live-Unter­hal­tung statt­fin­den, wäh­rend die Bar in Betrieb ist. In Über­ein­stim­mung mit den sin­ga­pu­ri­schen Vor­schrif­ten dür­fen nach 22.30 Uhr kei­ne alko­ho­li­schen Geträn­ke mehr in den öffent­li­chen Berei­chen des Schif­fes kon­su­miert wer­den. Die Crew stellt den Geträn­ke­aus­schank 30 Minu­ten vor­her ein, um den Gäs­ten genü­gend Zeit zu geben, ihre Drinks zu lee­ren. Das Per­so­nal rät uns an einem Abend jedoch, das Getränk auf die Kabi­ne mit­zu­neh­men, falls wir nicht recht­zei­tig fer­tig wür­den.

Unterhaltung an Bord

Im Roy­al Theat­re und der Event­lo­ca­ti­on Two70 ist die Bele­gung auf 250 Gäs­te pro Show begrenzt. Das Team blo­ckiert vie­le Sit­ze, um einen siche­ren Abstand zwi­schen Per­so­nen zu ermög­li­chen. Die Gäs­te müs­sen für die­se Shows über die Roy­al App Reser­vie­run­gen vor­neh­men. Doch obwohl Roy­al Carib­be­an erheb­li­che Anstren­gun­gen unter­nom­men hat, um die Show­zei­ten wäh­rend Rei­sen mit höhe­rer Aus­las­tung (wie etwa wäh­rend der Weih­nachts­ta­ge) zu erwei­tern, haben wir fest­ge­stellt, dass vie­le Gäs­te trotz­dem kei­ne ein­zi­ge Show besu­chen konn­ten, da sie sich kei­ne Tickets sichern konn­ten.
Das Manage­ment arbei­tet dar­an, die Behör­den zu bit­ten, die Kapa­zi­tät zu erhö­hen. Um für mehr Fair­ness zu sor­gen, wur­de zwi­schen­zeit­lich das Ticke­ting-Sys­tem geän­dert. Das „first-come-first-served“-System, bei dem die Tickets um 14 Uhr am Tag des Boar­dings reser­viert wer­den konn­ten, wur­de durch eine gestaf­fel­te Frei­ga­be inner­halb der Roy­al-App ersetzt, bei der eine bestimm­te Anzahl von Tickets pro Stun­de zur Buchung ange­bo­ten wer­den. Dies ermög­licht nun Gäs­ten, die einen spä­te­ren Boar­ding-Slot haben, eine Chan­ce, Shows zu reser­vie­ren. Wäh­rend der Shows müs­sen die Zuschau­er ihren Mund-Nasen-Schutz auf­be­hal­ten. Vor­bei sind des­halb vor­erst die Zei­ten, in denen wir mit einem Getränk von der Bar ins Thea­ter spa­zie­ren durf­ten, denn Drinks sind wegen der Mas­ken­pflicht nicht erlaubt. Die Crew ist an unauf­fäl­li­gen Stel­len des Thea­ters posi­tio­niert, um die Ein­hal­tung zu gewähr­leis­ten.
Übri­gens müs­sen auch die Tän­ze­rin­nen und Tän­zer Mund-Nasen­schutz­mas­ken tra­gen. Die­se sind dem Büh­nen­out­fit ange­passt. Die ein­zi­gen Dar­stel­ler, die sich nicht an die Mas­ken­vor­schrift hal­ten müs­sen, sind die Sän­ge­rin­nen und Sän­ger.
Weil der­zeit nur 3- oder 4‑Näch­te-Kurz­rei­sen durch­ge­führt wer­den, wer­den pro Rei­se nur zwei statt drei Shows ange­bo­ten. Head­li­ner-Events wie Zau­ber­shows und Akro­ba­ten wech­seln sich regel­mä­ßig ab.

Sport und Aktivitäten

Da kei­ne Häfen ange­fah­ren wer­den, arbei­tet das Enter­tain­ment-Team beson­ders hart, um sicher­zu­stel­len, dass die Gäs­te wäh­rend ihrer Tage auf See Zugang zu span­nen­den Akti­vi­tä­ten haben. Wir haben wäh­rend unse­rer Zeit an Bord Qui­ze, Schnit­zel­jag­den und Kunst­auk­tio­nen erlebt, die auf die jewei­li­ge Ziel­grup­pe zuge­schnit­ten sind.
Auf­grund von Kapa­zi­täts­eng­päs­sen müs­sen die Gäs­te nun Reser­vie­run­gen für das Fit­ness­stu­dio vor­neh­men. Wie üblich wer­den anti­bak­te­ri­el­le Tücher im Fit­ness­raum zur Ver­fü­gung gestellt, um die Gerä­te vor und nach der Nut­zung zu des­in­fi­zie­ren.
Segeln in den Tro­pen bedeu­tet eigent­lich, dass der Pool der belieb­tes­te Ort zur Mit­tags­zeit ist, und hier bemerk­ten wir eini­ge inter­es­san­te Unter­schie­de bei den Gesund­heits­maß­nah­men. Wäh­rend der Kreuz­fahr­ten mit einer Kapa­zi­tät deut­lich unter 2.000 Per­so­nen stand es den Gäs­ten frei, den Jacuz­zi und den Pool zu benut­zen, solan­ge sie inner­halb ihrer Grup­pe blie­ben. Als wir jedoch an Weih­nach­ten mit maxi­mal erlaub­ter Kapa­zi­tät unter­wegs waren, bemerk­ten wir, dass sich War­te­schlan­gen neben dem Pool bil­de­ten. Die Pool­zeit wur­de dann auf 30 Minu­ten beschränkt.

Wie hat sich die Kinderbetreuung verändert?

Der Kin­der­club von Roy­al Carib­be­an — der „Adven­ture Oce­an“ — wur­de um die Hälf­te sei­ner Kapa­zi­tät redu­ziert. Spie­le mit engem Kon­takt wer­den aus­ge­setzt und durch alter­na­ti­ve Pro­gram­me ersetzt. Die Jugend­be­treu­er ach­ten strikt dar­auf, dass die Kin­der ihre Hän­de des­in­fi­zie­ren und alle Spiel­zeu­ge und Gerä­te nach der Benut­zung gerei­nigt wer­den.
Im gesam­ten Club sind Boden­mar­kie­run­gen ange­bracht, an denen sich die Kin­der ori­en­tie­ren kön­nen, um Abstand zu wah­ren.
Von einem befreun­de­ten Eltern­teil erfuh­ren wir, dass jedes Kind nur eine 2‑stündige kos­ten­lo­se Sit­zung pro Tag nut­zen darf.

Suiten-Erlebnis

Wir hat­ten die Mög­lich­keit, wäh­rend einer unse­rer Fahr­ten in der Grand Loft Suite zu woh­nen. Die Star Class ist das ulti­ma­ti­ve VIP-Erleb­nis, das Roy­al Carib­be­an auf ihren neue­ren Schiffs­klas­sen anbie­tet.
Lei­der wur­den eini­ge Ände­run­gen vor­ge­nom­men, um die Sicher­heit der Gäs­te wäh­rend ihrer Kreuz­fahrt zu gewähr­leis­ten. Vor COVID-19 hat­ten Gäs­te, die in Star Class-Sui­ten wohn­ten, in der Regel Anspruch auf eine „Behind the Scenes“-Tour, die die Gäs­te zu Crew-Berei­chen wie der Brü­cke, der Kom­bü­se und der Schiffs­wä­sche­rei brach­te. Eini­ge hat­ten sogar Anspruch auf ein exklu­si­ves Abend­essen mit Top-Offi­zie­ren. Auf­grund der neu­en Gesund­heits­be­stim­mun­gen sind sol­che exklu­si­ven Erleb­nis­se nun jedoch
gestoppt.
Der Roy­al Genie – das Äqui­va­lent zu einem But­ler in ande­ren Ein­rich­tun­gen – kura­tiert Ihr Erleb­nis an Bord. Frü­her arran­gier­te der Genie Cock­tail­par­tys für Gäs­te, die ihre Fami­lie oder neu gewon­ne­ne Freun­de ein­la­den woll­ten; sol­che Ver­an­stal­tun­gen sind jedoch eben­falls der­zeit nicht erlaubt. Von der Crew haben nur die Loft Atten­dants und der Genie Zutritt zur Suite und kein wei­te­res Crew­mit­glied darf einen Fuß in die Suite set­zen, wäh­rend sich Gäs­te dar­in auf­hal­ten. Das bedeu­tet, dass wir jede Bestel­lung vom Zim­mer­ser­vice phy­sisch von der Tür zum Ess­tisch tra­gen. Der Besat­zung ist der Zutritt aus gesund­heit­li­chen Grün­den nicht mehr gestat­tet.

Verbesserte Gesundheitsvorsorge

Wäh­rend der Pres­se- und Medi­en­tour Anfang Dezem­ber prä­sen­tier­te die Kran­ken­schwes­ter stolz ein neu aus­ge­bau­tes medi­zi­ni­sches Zen­trum mit glän­zen­den, brand­neu­en Ein­rich­tun­gen wie den neu­en Unter­druck­be­rei­chen und Iso­la­ti­ons­ka­bi­nen mit HEPA-Fil­tern.
Es gibt jetzt zwei Ärz­te und fünf Kran­ken­schwes­tern an Bord. Einer der Ärz­te über­nimmt die neu geschaf­fe­ne Posi­ti­on des Infek­ti­ons­schutz­be­auf­trag­ten, der alle neu­en Gesund­heits- und Sicher­heits­pro­to­kol­le an Bord über­wacht.
Das medi­zi­ni­sche Zen­trum kann acht PCR Tests gleich­zei­tig durch­füh­ren und braucht etwa 20 Minu­ten, um das Ergeb­nis frei­zu­ge­ben. Als Teil der neu­en COVID-19-Ver­si­che­rung, auf die alle Gäs­te Anspruch haben, über­nimmt Roy­al Carib­be­an alle mit COVID-19 ver­bun­de­nen Kos­ten, ein­schließ­lich der medi­zi­ni­schen Behand­lung an Bord, der Kos­ten für eine Qua­ran­tä­ne an Land für den betrof­fe­nen Gast, sei­ne Rei­se­grup­pe und alle bestä­tig­ten engen Kon­tak­te.
Die Heizungs‑, Belüf­tungs- und Kli­ma­ti­sie­rungs­sys­te­me (HVAC) wur­den eben­falls auf­ge­rüs­tet. Sie erset­zen nun regel­mä­ßig „ver­brauch­te“ Luft durch fri­sche Mee­res­luft von außen. Die­ser Vor­gang kann bis zu 12 Mal pro Stun­de in den Kabi­nen und 15 Mal in den öffent­li­chen Berei­chen statt­fin­den.

Ablauf der Ausschiffung

Am Abend vor der Abrei­se fin­den die Gäs­te noch ihren gewohn­ten Abrei­se­brief und ihre Gepäck­an­hän­ger in ihrer Kabi­ne, zusam­men mit COVID-19-Teste­ti­ket­ten. Die­se Labels sind Vor­be­rei­tung für den obli­ga­to­ri­schen Anti­gen-Schnell­test (ART), dem sich alle Gäs­te vor der Heim­rei­se unter­zie­hen müs­sen.
Das Ver­las­sen des Schif­fes erfolgt wie die Ein­schif­fung gestaf­felt, begin­nend um
6 Uhr mor­gens hat­ten die etwa 2.000 Gäs­te 3 bis
4 Stun­den Zeit, das Schiff zu ver­las­sen.
Lan­ge Lini­en, die sich bil­de­ten, konn­ten wir bei unse­ren Beob­ach­tun­gen nicht fest­stel­len. Bei der Ankunft am Ter­mi­nal wur­den wir von der Crew zur übli­chen Immi­gra­ti­ons­rou­ti­ne gelei­tet. Gleich danach folgt der Nasen­ab­strich in der Ankunfts­hal­le. Soll­te der Test posi­tiv aus­fal­len, wird sich die Gesund­heits­be­hör­de mit uns in Ver­bin­dung set­zen und uns an eine Test­ein­rich­tung für einen voll­stän­di­gen PCR-Test ver­wei­sen. Der Aus­schif­fungs­pro­zess dau­er­te nicht län­ger als 30 Minu­ten.

Was, wenn etwas schief geht?

Die Sin­ga­pu­rer und die Welt erwach­ten am 9. Dezem­ber zu scho­ckie­ren­den Schlag­zei­len, nur eine Woche nach dem die Quan­tum of the Seas in Sin­ga­pur wie­der in Dienst gestellt wur­de: „Gast posi­tiv getes­tet an Bord Roy­al Carib­be­an Kreuz­fahrt­schiff“. Das Schiff fuhr sofort zurück in den Hafen und erreich­te Sin­ga­pur inner­halb von 6 Stun­den nach­dem ein Gast an Bord posi­tiv getes­tet wur­de.
Was war pas­siert? Nach­dem sich ein 82-jäh­ri­ger Gast mit Durch­fall im Bord­hos­pi­tal vor­ge­stellt hat­te, wur­de ein PCR-Test durch­ge­führt. Die­ser ergab ein posi­ti­ves Ergeb­nis. Nach­dem der Gast in ein ört­li­ches Kran­ken­haus ver­legt wur­de, wur­den dort drei wei­te­re Test mit jeweils nega­ti­vem Ergeb­nis fest­ge­stellt.
Wäh­rend die­ses Ein­sat­zes wur­de bewie­sen: Das Sys­tem funk­tio­niert. Bei der Ent­de­ckung eines Ver­dachts Fall wird der Gast iso­liert, getes­tet und sei­ne engen Kon­tak­te fest­ge­stellt. Gleich­zei­tig wird das Schiff sofort in Alarm­be­reit­schaft ver­setzt. Sobald Tests posi­tiv aus­fal­len wer­den die ört­li­chen Gesund­heits­be­hör­den infor­miert.
Das Schiff kehrt inner­halb weni­ger Stun­den in den Hafen zurück, wo die Gäs­te gemäß den gel­ten­den Bestim­mun­gen von Bord gehen.
So wird sicher­ge­stellt, dass kei­ne Kreuz­fahrt­schif­fe auf See umher­ir­ren und kei­nen Hafen anlau­fen kön­nen. Außer­dem wer­den die nicht betrof­fe­nen Pas­sa­gie­re nicht für län­ge­re Zeit an Bord fest­ge­setzt.
So sehr die Teil­neh­mer die­ser ver­häng­nis­vol­len Fahrt auch ent­täuscht waren, dass ihr wohl­ver­dien­ter Urlaub ver­kürzt wur­de, hat kei­ner Medi­en gegen­über ein Fehl­ver­hal­ten an Bord erwähnt. Die Befrag­ten sag­ten, sie wür­den es „nicht bereu­en“ und „wie­der­kom­men“.

Fazit

Kreuz­fahr­ten mit strik­ten Gesund­heits­be­stim­mun­gen und der Pflicht, eine Mas­ke zu tra­gen, wer­den wohl der Weg sein, wie Kreuz­fahr­ten in der nächs­ten Zukunft durch­ge­führt wer­den kön­nen. Nur so kann siche­res Rei­sen trotz der welt­wei­ten Pan­de­mie wie­der begin­nen.
Ree­de­rei­en und Regie­run­gen, wie hier Roy­al Carib­be­an und die Regie­rung von Sin­ga­pur, set­zen sich dafür ein, den Weg zur Rück­kehr siche­rer Kreuz­fahr­ten zu ebnen – selbst wenn ein Infek­ti­ons­ge­sche­hen an Bord ein­tre­ten soll­te.