Die Schwei­zer Ree­de­rei MSC Crui­ses bezieht ab sofort in allen deut­schen Häfen, die von den Schif­fen der Flot­te ange­lau­fen wer­den, Land­strom wäh­rend der Lie­ge­zeit. Die letz­ten Tests an der Anla­ge in Ros­tock-War­ne­mün­de sind seit Anfang Juni abge­schlos­sen.

„Deutsch­land ist glo­bal gese­hen ein Vor­rei­ter im Bereich Land­strom und wir freu­en uns, dass wir mit dem Abschluss der Tests im Hafen von Ros­tock-War­ne­mün­de sagen kön­nen, dass wir jetzt in allen drei deut­schen Häfen, die wir 2024 anlau­fen, an das loka­le Strom­netz wäh­rend der Lie­ge­zeit im Hafen ange­schlos­sen sind“, so Georg Schmick­ler, Chief Busi­ness Deve­lo­p­ment Offi­cer und Inte­rims-Geschäfts­füh­rer von MSC Crui­ses Deutsch­land in einer Pres­se­mit­tei­lung.

Bei der Ver­sor­gung mit Land­strom wird das Schiff an das loka­le Strom­netz ange­schlos­sen, sodass die Schiffs­mo­to­ren abge­schal­tet wer­den kön­nen. So wer­den loka­le Emis­sio­nen ver­mie­den, wäh­rend das Schiff im Hafen liegt. Zur­zeit sind nach Ree­de­rei-Anga­ben 59 Pro­zent der Flot­te von MSC Crui­ses für Land­strom aus­ge­rüs­tet, bis zum Jah­res­en­de soll die­ser Anteil auf 72 Pro­zent erhöht wer­den.

MSC will 15 weitere Landstrom-Häfen bis 2026

MSC Crui­ses nutzt den Land­strom, wo er vor­han­den ist, wie etwa in Ham­burg, Kiel, War­ne­mün­de, den nor­we­gi­schen Häfen Ber­gen, Åle­sund und Hau­ge­sund, Valet­ta auf Mal­ta sowie Sout­hamp­ton in Groß­bri­tan­ni­en. Die Ree­de­rei plant der Mit­tei­lung zufol­ge zudem zwi­schen 2024 und 2026 min­des­tens 15 wei­te­re Städ­te in sei­nen Land­strom­plan auf­zu­neh­men. Der Schwer­punkt liegt dabei auf ita­lie­ni­schen Häfen, dar­un­ter Genua, La Spe­zia, Civi­ta­vec­chia, Nea­pel und Tri­est, aber auch belieb­te Häfen wie Bar­ce­lo­na, Valen­cia, Mar­seil­le und Kopen­ha­gen sind dabei.

Miche­le Fran­cio­ni, Chief Ener­gy Tran­si­ti­on Offi­cer bei MSC Crui­ses, appel­liert in der Mit­tei­lung, man brau­che mehr Häfen in ganz Euro­pa und dar­über hin­aus, „die wie die deut­schen Häfen Land­strom bereit­stel­len, damit wir die loka­len Luft­emis­sio­nen wei­ter redu­zie­ren kön­nen“. Man wer­de dafür sor­gen, dass die MSC-Schif­fe über­all dort, wo es die Infra­struk­tur erlau­be, für den Anschluss bereit sei­en, so Fran­cio­ni.

Längere Routen ins Nordland mit der MSC Preziosa

MSC Crui­ses hat in die­sem Som­mer die MSC Euri­bia für Kreuz­fahr­ten in Rich­tung Nor­we­gen sta­tio­niert. Jeden Sams­tag geht es über Kopen­ha­gen (Däne­mark) abwech­selnd nach Hel­le­sylt im Gei­rang­erfjord und Mol­de im Mol­defjord oder Ále­sund. Über Flam geht es zurück nach Kiel.

Von Ham­burg star­tet die MSC Pre­zio­sa eben­falls in Rich­tung Nord­eu­ro­pa, aller­dings für län­ge­re Rou­ten. Dar­un­ter fal­len zwei 14-Näch­te Rei­sen über berühm­te Fjor­de nach Spitz­ber­gen und fünf 11- bezie­hungs­wei­se 12-Näch­te-Kreuz­fahr­ten ans Nord­kap. Nach Island wer­den vier 10- bezie­hungs­wei­se 11-Näch­te-Abfahr­ten ange­bo­ten. Auf einer 10-Näch­te-Abfahrt nimmt die MSC Pre­zio­sa ihre Gäs­te zudem nach Irland und Schott­land mit.

Von Warnemünde nach Grönland

Ab War­ne­mün­de star­tet die MSC Poe­sia zu ihrer beein­dru­cken­den Kreuz­fahrt nach Grön­land. Über Akurey­ri und Isafjor­dur auf Island rei­sen die Gäs­te an der West­küs­te Grön­lands ent­lang bis nach Nuuk, der Haupt­stadt Grön­lands, und Illu­li­sat im Eis­meer. Über Qaqor­toq an der Süd­spit­ze kehrt das Schiff nach Reykja­vik, der Haupt­stadt Islands, zurück. Mit einem Zwi­schen­stopp auf den Ork­neys und Kopen­ha­gen geht die Rei­se in War­ne­mün­de zu Ende.

Dane­ben reist das Schiff auch 7‑Näch­te-Rou­ten ab/bis War­ne­mün­de zu den High­lights der Ost­see und zu den nor­we­gi­schen Fjor­den. Im Wech­sel ste­hen die däni­sche Insel Born­holm, Gdy­nia (Dan­zig), die schö­ne schwe­di­sche Insel Vis­by, Stock­holm und Kopen­ha­gen sowie als Alter­na­tiv-Rou­te Ber­gen, Eid­fjord am Ende des Hardang­erfjords, Kris­ti­an­sand an der Süd­spit­ze Nor­we­gens und Oslo sowie Kopen­ha­gen auf dem Pro­gramm. Den Beginn und den Abschluss ihres Som­mer­pro­gramms bil­den jeweils zwei 11-Näch­te Rou­ten ins Bal­ti­kum mit den schöns­ten Ost­see-Häfen wie Tal­linn, Riga, Hel­sin­ki, Stock­holm, Kopen­ha­gen oder Karl­s­kro­na.